De 2014 Infrastructuurconferentie: Inspiratie voor Hispanics

Vorige week werd de Infrastructuurconferentie voor 2014 gehouden, opnieuw in Londen, die ook de prijs bekend als Be Inspired viert.

Het evenement was veel meer georganiseerd dan andere gelegenheden, de mobiele applicatie die ze ontwierpen voor iOS en Android was de beste; met updates, agenda, foto's en aanbevelingen voor een bijna onbestaande vrije tijd. Ze deelden altijd op de ouderwetse manier papieren uit, maar het mooiste was de beschikbaarheid van digitale versies van wat iedereen wil brengen, en dat past niet meer

de koffers terug, terwijl je een app activeert om naar "Vivir para Contarla" in audio te luisteren in plaats van lege films te kijken of je druk te maken over de routekaart op die transatlantische reizen.

Meer dan we wisten al ...

Onder de nieuwe aanwinsten trekt alleen SITEOPS mijn aandacht, een verrassende applicatie die territoriaal ontwerp automatiseert in aspecten zoals parkeerterreinen of woonwijken, die zich on-the-fly aanpast wanneer een limiet, een as, een ingang of de parameters voor de parkeergrootte worden verplaatst en automatische snij- / vulberekeningen. Ik zag het zes jaar geleden in Charlotte en ik was gefascineerd, en hoewel het werkte op AutoDesk Civil6D, lijkt het erop dat Bentley het zo leuk vond dat we het over een paar jaar als een Geopak-functie zullen zien.

We hielden van de presentatie van effectieve strategieën die dit jaar 2014 zijn toegepast, hoewel ik veronderstel dat ze van vroeger komen. Om de magie te behouden, schrijf ik ze het liefst in hun oorspronkelijke taal:

• Omvattende BIM (Playbooks)
• Intrinsieke Geo-context
• Virtualisatie van Talent
• Zichtbaarheid leveren (via digitale tweelingen)

Elke gedragen een uitleg van 5 platen, waarvan zij het 13 vlieguren wat neerkomt op het adres van de carrière van Tegucigalpa de moeite waard is geweest en plotsklaps vallen in Londen met slechts een uur om water vrees voor Ebola in sneezes verwijderen buur.

Op het niveau van presentaties, ons respect voor de grootte van exposanten, waarbij er geen tijd is om aantekeningen te maken om het moment van inspiratie niet te verliezen. Zoals ik op een dag al zei, ga je deze plekken niet leren, maar weten waar de trends naartoe gaan.

Uit de woorden van Ed Merrow, in zijn presentatie over het perspectief van kapitaalprojecten:

Een project van grote dimensie heeft geen ingenieurs, maar een zakenman ...

Projectmanagement is de kunst om voorbereid te zijn op onvoorziene gebeurtenissen ...

Een technisch project is een testoefening voor ons vermogen om informatie te beheren ...

Dit gedeelte herinnerde me aan een van mijn weinige leraren, van wie spijt was, het was zo kort de schooltijd. Toen herinnerde ik me aan een mooie leraar die mij het onderwerp "marketing sociale projecten" heeft gediend en de combinatie met de huidige mentor die ons van onze UML-schema heeft laten vallen en in een luizenhake heeft ons verteld:

Stop met praten over duurzaamheid. Waar is de winst van dit systeem?

BIM: de weg naar waar ze allemaal gaan.

Het woord dat tegenwoordig het meest klinkt is BIM. 3 jaar geleden was het i-model (digital twin), wat hetzelfde is, maar in een standaard en woord dat iedereen al accepteert.

We gaan niemand BIM opleggen. Maar het is het enige alternatief.

Daarbij zijn grote bedrijven vastbesloten om landen wetgeving te laten goedkeuren, zodat BIM wordt aangenomen als standaard voor infrastructuurbeheer. Hier past bijna alles, aangezien we het hebben over gebouwen, wegen, industriële installaties, transmissiesystemen, verkeerssystemen en alles wat met hun cyclus te maken heeft: topografie, architectuur, constructie, modellering, bediening, onderhoud en vervanging.

Het is interessant de prioriteit die de mijnbouwcyclus krijgt, waarin oplossingen zoals MineCycle Designer, MineCycle Survey en MineCycle Material Handling worden gepromoot, waar de mogelijkheden van Bentley Map, AECOsim, OpenPlant en OpenRoads die tot nu toe meer waren gericht op meer conventionele disciplines. We zagen het natuurlijk al aankomen nadat de Infrastructure 500 Top Owner-bedrijven verschenen in markten die sterk zijn in de exploitatie van natuurlijke hulpbronnen, waaronder mijnbouw.

De strategie om niet naar de groten maar naar de gigantische te gaan heeft gewerkt voor Bentley, toen ze zeggen dat 20 van de 25 (80%), 40 van de 50 (80%), 69 van de 100 (69%) en 233 van 500 (46%) gebruiken minstens ProjectWise of AssetWise om de werking van de infrastructuur te controleren. Genoeg om rustig te zijn, al is een aanpak waarbij ze tussen 2015 en 2018 via nieuwe kanalen middelgrote of individuele gebruikers hopen te bereiken wel interessant geweest.

Is waardevolle bijdrage die de academie zal, in het geval van de Highways Agency heeft AssetWise Academy gestart om professionele opleiding in de disciplines zoals wegen, spoorwegen, Transport en Mega Projecten, implementeren beheer door BIM norm te promoten.

Hoe zit het met Trimble?

Hierin is heel duidelijk dat de CEO's van Bentley, Trimble en Siemens een zeer goed georkestreerd plan hebben voor 2018. Het Trimble Dimensions-evenement werd parallel ontwikkeld, in dezelfde week in Las Vegas, dus het zou me niet verbazen dat in ongeveer twee of drie jaar kondigen aan dat beide evenementen één zullen zijn. We weten heel goed dat de fusie van disciplines (niet per se bedrijven) zal volgen wat we al zagen in HEXAGON, waar Leica, Erdas, Integraph en alles wat zich had verzameld een indrukwekkend model werd dat Trimble + zal moeten bereiken. Siemes + Bentley.

Van de kant van Trimble was er een stand, waar voorbeelden van integratie tussen Bentley ProjectWise, uitlezing van GPS-apparaten, een robotic total station dat gegevens verzamelt en modelleert naar ProjectWise met behulp van i-Model (digital twin) werden getoond. Dus ik veronderstel dat het een intensief werkjaar is geweest, waarin het voordeel voor beide scenario's is: Bentley bereikt het veld, met alle capaciteiten van deze teams: puntenwolken, COGO, objectmodellering; Trimble heeft een platform dat de workflow van inmeten tot ontwerp integreert, met zeer flexibele opties voor opnieuw uitzetten.

Van de kant van Siemens werd getoond wat ze doen, in een onderwerp waarin ze naar mijn mening enigszins achterhaald waren. Met de integratie van al het potentieel van het i-model (digitale tweeling), Bentley-toepassingen voor het beheer van industriële installaties, elektrische transmissiesystemen, energieopwekking... Siemens is zeker het meest geprofiteerd. Hier, hoewel het werk zwaar moet zijn, lijkt het mij dat de chemie niet hetzelfde is; zelfs in de tentoonstelling tijdens de lunch op woensdag was het nodig om de aanwezigen om stilte te vragen omdat ze meer geïnteresseerd waren in de beet die ze aan de kippenpoot gaven dan in een enigszins conceptuele powerpoint, met weinig demonstratieve bewijzen. Natuurlijk waren we met veel civiel ingenieurs, architecten en een paar industriële of elektrische ingenieurs die hierdoor worden beïnvloed.

Wat van de Premie Geïnspireerd worden

Dit keer hebben we de tafels toegewezen gekregen, dus we hebben onze goktafel niet kunnen halen met collega's uit de andere tijdschriften. Jammer, want deze keer was ik bijna zeker van mijn voorspellingen, en misschien had ik de 10 pond per hoofd gewonnen die deze gele haren vertegenwoordigen.

Aan de tafel die ik had, hebben we gedeeld met twee Mexicanen, een Nederlander, een Zuid-Afrikaan en een mooi Portugees meisje. We zijn het erover eens dat het niveau van projecten dit jaar monsterlijk was.

Het is goed om te weten dat Latijns-Amerika drie welverdiende prijzen heeft gebracht:

• Het mijnbouwproject van Peru.
• De Tunnel onder de zee van Brazilië.
• en het project Uruguay Ports.

Na een aantal jaren naar dit evenement te hebben gekeken, moet ik toegeven dat het uitgangspunt dat het inspirerend is, waar is. Bij deze gelegenheid kon ik met de spreker van het Uruguayaanse havensproject spreken, voor en na, om de adrenaline van het gevoel als een winnaar te verteren, en nog even te wachten. Wanneer u uw land vertegenwoordigt tussen 56 projecten van wereldklasse en uw naam wordt genoemd voor de prijs, voelt u zeker het patriottisme dat we nauwelijks genieten in WK-kwalificatiewedstrijden. Niemand na een moment als dit, zal de volgende dag dezelfde zijn. En dit mijn vrienden, is de Be Inspired!

Volgens mijn voorspellingen zal het evenement volgend jaar weer in Londen zijn, omdat deze in rook zijn om voor te sterven. En dan spelen ze het misschien met China, om in 2017 in Las Vegas af te sluiten met Trimble en Siemens in een enkel evenement dat Bentley 1B18 noemt.