Geofumadas - over trends in dit digitale moment

Hoe digitaal gaan uw technische uitdagingen kan keren

Connected data-omgevingen praten er niet alleen over, ze bewandelen ook de weg op uw bouwprojecten.

 Bijna alle ingenieurs, architecten en constructeurs (AEC) richten zich op het vinden van nieuwe manieren om de marges te vergroten en de aansprakelijkheid in hun bedrijven te verminderen. Omdat technologie zo snel gaat, kan het moeilijk zijn omdat er zoveel informatiebronnen beschikbaar zijn. Het wordt een kwestie van tijd vrijmaken om het te gebruiken.

Maar hoe verhoudt het zich tot onze dagelijkse markt? Een van mijn collega's ontving een zeer interessante e-mail van een eigenaar-operator-klant die zei:

"De grootste uitdaging die we hebben, is dat de aannemers lijken te praten op het moment van de gunning van de opdracht, maar dat de uitvoering ervan stopt, omdat het geen prioriteit is voor de projectteams. Als een gepatenteerde ontwikkelaar willen we een innovator zijn en een partner zijn met aannemers die echt de eerste zullen zijn die het overneemt en de mogelijkheid heeft om te leveren. ”

Het is moeilijk om te bepalen wat bouwinnovatie tegenwoordig biedt. Is het een terabyte aan gegevens die aan de klant is geleverd zonder historische gegevens of metagegevens? een handleiding van de fabrikant van de originele uitrusting met de afbeeldingen; of tekeningen en gegevens die mogelijk niet voldoen aan het geleverde item zoals gebouwd / definitief?

 Een verenigd systeem, zoals ProjectWise en AssetWise, is een must voor een asset-eigenaar van elk type project. Zoals ik heb besproken in de artikelen 3 en 4 van deze serie (Hoe een enkele bron van waarheid de infrastructuurontwerpindustrie kan transformeren en waarom deze het ontwerpproces moet corrigeren), is het het beste om een ​​systeem te betrekken voordat het te laat is.

Er zijn talloze systemen op de markt en er is er niet één die voor iedereen geschikt is. Als u bijvoorbeeld grote infrastructuurprojecten heeft, moet u rekening houden met stabiliteit. U wilt niet dat het probleem blijft bestaan, van ontwerp tot constructie tot operaties. Verschillende klanten waarmee ik werk, benaderen dit probleem vanuit een heel andere hoek. Ze noemen het "reverse engineering van het probleem".

Als je alleen op zoek bent naar een overwinning op korte termijn, krijg je veel donkere datasilo's, wat een andere reeks problemen is. Als klant wilt u dat uw project volledig BIM-compliant is.

Eigenaar-operators stellen zich deze drie vragen:

    1.  Wat heb ik nodig om het activum te beheren, vooral omdat het het langste deel van de levenscyclus van het project is?
    2.  Wat heb ik nodig voor de bouw en dat past bij asset management?
    3. Wat heb ik nodig voor de ontwerp- en haalbaarheidsperiode en dat sluit aan bij projectmanagementsoftware?

Om daar te komen heb je een CDE nodig: een verbonden data-omgeving,

Het is geen gewone data-omgeving.

Beide systemen wisselen gegevens uit in een project, maar de Connected Data Environment (CDE) is de enige compatibele waarheidsbron. De CDE beheert, verspreidt, verzamelt en bewaart de gegevens gedurende de hele levensduur van het project. Deze gebruiksduur kan veel langer zijn dan mensen denken, vooral als je bedenkt hoeveel renovaties een asset in een periode van 30 jaar kan ondergaan. Kortom, BIM zorgt ervoor dat alle juiste informatie beschikbaar is in het juiste formaat, zodat het team de juiste keuze kan maken gedurende de levensduur van een asset. De misvatting, vooral in de beginperiode, was dat BIM ging over het creëren van een onafhankelijk 3D-model. Dit klopt niet. In plaats daarvan is BIM in wezen de manier waarop een project wordt opgezet en uitgevoerd.

Bij het BIM-centrum is er een belangrijke verplichting: de informatie-eisen van de werkgever. Deze vereisten bepalen de informatie die de werkgever wil ontwikkelen om het activum uit te voeren. De werkgever stelt in het begin het contractdocument op, waarbij hij ervoor zorgt dat de juiste informatie wordt gecreëerd en dat de systemen gedurende het hele project worden gebruikt.

 Als we het hebben over CDE, is de volgende term die we moeten definiëren een digitale tweeling, wat een digitale weergave is van een fysiek actief, proces of systeem, evenals de technische informatie die ons in staat stelt de prestaties ervan te begrijpen en te modelleren. Doorgaans kan een digitale tweeling continu worden bijgewerkt vanuit meerdere bronnen, waaronder sensoren en continu onderzoek, om zijn status, werkconditie of positie in bijna realtime weer te geven. Met een digitale tweeling kunnen gebruikers het activum bekijken, de status controleren, analyses uitvoeren en brainstormen om de activaprestaties te voorspellen en te optimaliseren.

Een digitale tweeling wordt gebruikt als middel om de werking en het onderhoud van fysieke activa, inclusief hun systemen en processen, te optimaliseren. Terwijl de informatie van een digitale tweeling wordt geanalyseerd, kunnen tal van lessen worden geleerd, waardoor het team kansen krijgt om de maximale waarde van de real-life asset terug te geven.

Lessen kunnen worden geleerd door middel van digitale simulaties om te zien wanneer het de optimale tijd is om apparatuur te repareren zonder de werking van het bedrijfsmiddel te beïnvloeden. Wanneer u de toevoeging van sensoren en kunstmatige intelligentie toevoegt, krijgt u realtime gegevensanalyse en vergelijking van deze gegevens met historische gegevens.

Volgens de Gemini Principles die in december 2018 door het Centre for Digitally Constructed Britain zijn gepubliceerd, is een digitale tweeling 'een realistische digitale weergave van iets fysieks'. Wat een digitale tweeling onderscheidt van elk ander digitaal model, is de verbinding met de fysieke tweeling. " De National Digital Twin wordt gedefinieerd als 'een ecosysteem van digitale tweelingen die veilig zijn verbonden door gedeelde gegevens'.

 Terugkijkend op de e-mail die mijn collega ontving van de eigenaar-operator-klant, is het duidelijk dat organisaties zoveel mogelijk willen consolideren op één cloudgebaseerd platform.

Niet alleen worden lokale silo's met dubbele informatie verwijderd, ze creëren ook de mogelijkheid om informatie te openen voor een nieuw dynamisch prestatieniveau.

CDE's spelen een leidende rol bij het communiceren van beste praktijken en contractuele workflows in de bouwsector. Dit is de basis van digitale manchetknopen.


Waarom slecht gecommuniceerde ontwerpinformatie uw projecten kost

 Bouwprojecten worden complexer en de oplossing is een verbonden data-omgeving.

Nadat ik een familieweekend had doorgebracht met een vriend van een ontwikkelaar die een groot probleem had met een recent project in het stadscentrum, moest ik nadenken over hoe de contracten zijn veranderd en zullen veranderen als gevolg van de instroom en beschikbaarheid van gegevens. Mijn vriend en ik hebben het weekend doorgebracht met praten over ontwerp- en bouwprojecten. Om de toon te zetten, waren de parameters van deze particuliere huursector (PRS) -regeling vrij eenvoudig.

De problemen in het project van mijn vriend in het algemeen waren te wijten aan de benodigde hoeveelheid rework en de verantwoordelijkheid, aangezien er een reeks ontwerpwijzigingen waren. Met dit project in gedachten begon ik te onderzoeken hoeveel herwerken de industrie kostte.

Als u enkele van de internationale studies leest, suggereren deze rapporten dat de directe kosten van vermijdbare fouten ongeveer 5% van de projectwaarde bedragen. Als dat cijfer op de totale markt wordt gerekend, komt dit percentage in het VK neer op ongeveer 5 miljard GBP (6,1 miljard USD) per jaar. Rekening houdend met het aantal winstwaarschuwingen dat wordt afgegeven, is deze waarde groter dan de gemiddelde winstniveaus van de meeste aannemers die op de topmarkt werken.

Onderzoek van het Get It Right Initiative (GIRI) in 2015 laat een verrassend hogere waarde zien. De GIRI is voortgekomen uit de discussies in het Best Practices Panel van de Institution of Civil Engineers. Wanneer niet-gemeten en indirecte kosten worden meegerekend, schatte GIRI de waarde tussen 10% en 25% van de projectkosten, ongeveer 10-25 miljard GBP (12-30 miljard USD) per jaar.

Het onderzoek van GIRI identificeerde de 10 belangrijkste oorzaken van fouten, namelijk:

  1.     Ontoereikende planning
  2.     Late ontwerpwijzigingen
  3.     Slecht gecommuniceerde ontwerpinformatie
  4.     Slechte cultuur in relatie tot kwaliteit.
  5.     Slecht gecoördineerde ontwerpinformatie
  6.     Onvoldoende zorg in constructieontwerp.
  7.     Overmatige commerciële druk (financieel en tijd)
  8.     Slecht beheer en interfaceontwerp
  9.     Ineffectieve communicatie tussen teamleden.
  10. Onvoldoende toezichtvaardigheden

Ik vond het onderwerp designmanagement fascinerend. Uit het onderzoek van GIRI bleek dat er een gebrek aan gecoördineerd ontwerp was, wat resulteerde in botsingen tussen het ontwerpbureau en de supply chain op de locatie, wat leidde tot herbewerking, vertraging en hogere kosten.

Er is echter een eenvoudige oplossing voor veel van de problemen die in het GIRI-rapport worden benadrukt: cloudgebaseerde technologie. Systemen zoals ProjectWise en SYNCHRO kunnen verschillende van deze problemen verminderen door te voorzien in:

  • Een veilig samenwerkingsklimaat waar documenten, ontwerpen en modellen ter plaatse kunnen worden beoordeeld met mobiele apparaten, zoals mobiele telefoons.
  • De mogelijkheid om te volgen en zorgen er naadloos voor dat de juiste materialen rechtstreeks vanuit de fabriek ter plaatse aankomen.
  • Systemen die checklists en kristallisatie kunnen bieden om ervoor te zorgen dat het project in de goede richting gaat.

Zoals we echter zagen in Bentley's laatste onderzoek (besproken in mijn vorige artikel Ontgrendel de voordelen van digitaal gaan in de bouw), gebruiken de meeste aannemers deze technologie niet in hun voordeel. Uit Bentley's enquête bleek dat bijna de helft van de bedrijven (44.3%) weinig of geen zicht had op de prestaties van bedrijven of projecten. Hoewel de helft van de respondenten het belang inzag van het verzamelen van projectgegevens, konden ze er met digitalisering niet het beste van maken. Bedrijven die het ProjectWise-systeem niet gebruiken, lopen het volgende mis:

Workflows en ontwerp versnellen

Ingenieurs besteden naar schatting tot 40% van hun dag aan het zoeken naar informatie of het wachten op het downloaden van bestanden. Stel je voor dat iedereen snel toegang heeft tot de juiste gegevens wanneer en waar ze die nodig hebben.

Samenwerken zonder chaos

Breng uw teams op één lijn in een verbonden data-omgeving om onderbrekingen in de communicatie te verminderen. Krijg een holistisch beeld van alle gegevens en afhankelijkheden, zodat iedereen de nieuwste informatie binnen handbereik heeft.

 Krijg vertrouwen en controle in de cloud

Verbind uw projectteam en supply chain via cloudservices. Verminder IT-hindernissen, vertraag WAN-prestatieproblemen, schaalbaarheid en gegevensbeveiliging.

Uiteindelijk waren mijn vriend en ik het er via een fantastische porto over eens dat de beste manier om kostbare opwerking te voorkomen, is door onszelf te digitaliseren. Zonder gedigitaliseerde technologie verspillen projecten kostbare tijd (en dus kosten) met het komen en gaan van ontwerpwijzigingen.


Waarom heb je een correct ontwerpproces nodig?

Een enkele bron van waarheid kan uw ontwerpproces optimaliseren voor een betere oplevering van het project.

Zoals veel reizigers reis ik via Euston naar Londen. Met plannen om 330 mijl aan nieuw aangelegde paden te bouwen, heeft het project tot nu toe heel weinig verstoring van mijn reis veroorzaakt. Omdat het project Bentley's ProjectWise gebruikt, heb ik me afgevraagd wat er zich achter de bouwmuren afspeelde.

Het blijkt dat er een grote begraafplaats is met meer dan 40,000 sets menselijke resten waar de E2-platforms van HS225 zich op een dag zullen vestigen. Wat ooit St James 'Gardens Cemetery was, zal binnenkort de toegangspoort zijn naar waar treinen Londen verlaten en passagiers kunnen reizen tot XNUMX mph.

Het bijhouden van 40,000 sets menselijke resten lijkt een gemakkelijke taak voor dit epische project in vergelijking met het bouwen van de Londense toegangspoort tot HS2. Naarmate het leveringsteam vordert, zullen ze langzaam een ​​begrip ontwikkelen van de ontwerpvereisten die door de klant en het ontwerpteam zijn opgesteld om te voldoen aan de oorspronkelijke ontwerptekening, inclusief de vorm en functie van het project.

Als vaste reiziger op het huidige station van Euston, wil ik naar het informatiepaneel kijken en verlangend naar een vertraagde trein om een ​​perron te krijgen, ik weet uit de eerste hand hoeveel verandering er nodig is om het station goed te laten functioneren.

Op dit moment zal het leveringsteam samenwerken met het ontwerpteam om te evolueren en uit te breiden wat nodig is om een ​​diepgaande interpretatie van ontwerp- en bouwtekeningen te worden.

Terwijl beide teams vooruitgaan, is het kalm voor de storm, voor schokkerige golven van verandering en ontwerpvariatie. Herontwerp van ontwerp, problemen en aansprakelijkheid kunnen een factie veroorzaken tussen elk ontwerp- en leveringsteam.

Het duurt lang voordat het team deze beoordelingen heeft gemaakt en vastgelegd, en het is frustrerend om de supply chain te beoordelen, goed te keuren en te instrueren voor levering.

Als we teruggaan naar de start van een project, niet alleen een groot infrastructuurproject, zal de klant contact opnemen met het ontwerpteam en een samenvatting maken van wat het project moet opleveren. Binnen die samenvatting stelt de klant een aantal belangrijke prestaties en eisen vast, waaraan het ontwerp moet voldoen.

 Deze interactie met de klant volgt deze vier stappen:

  1. Programmering / pre-ontwerpfase
  2. Schematisch ontwerp
  3. Ontwerpontwikkeling.
  4.  Constructietekeningen / afbeeldingen

 Ik herinner me nog dat ik begon in de bouw. Destijds zouden deze interacties met de klant op papier zijn gebeurd, de ammoniakgeur van de kopieerapparaten vulde de kamer terwijl ze de pakketten klaarmaakten en verdeelden ze in de vereiste disciplines. Tegenwoordig kunnen gegevens en 3D-modellen de zaken ingewikkelder maken.

Er is echter een oplossing om deze complicaties te voorkomen. Met software zoals ProjectWise en SYNCHRO kan het ontwerpteam 3D bouwen voordat het die gegevens op een gecontroleerde en samenwerkende manier bouwt en distribueert. Deze praktijk verbetert niet alleen de communicatie tussen belanghebbenden en het hele ontwerpteam, maar kan ook de stress van variaties in elk project verminderen. We weten uit onze studies, maar ook uit die van bedrijven als McKinsey, dat 20% van de grootste projecten overloopt en 80% het budget overschrijdt.

 De noodzaak om deze variaties te beheersen en te verminderen is van cruciaal belang.

Als er ontwerpfouten worden gemaakt, maken de huidige systemen het gemakkelijk om die fout te herstellen. Het belangrijke criterium is dat veranderingen en informatie snel worden gedeeld, zodat het bezorgteam en zijn supply chain kunnen reageren op een manier die de minste impact op de site heeft.

Als we het laatste rapport van het ministerie van Milieu, Voedsel en Plattelandszaken (DEFRA) bekijken, blijft het bouwafval ongelooflijk hoog en het meeste komt van herverwerking. Deze praktijk bespaart uiteindelijk geld, tijd en materialen.

Mott MacDonald zag deze voordelen toen hij een enkele bron van waarheid implementeerde voor zijn werk bij het Thames Tideway East Project. Als hoofdontwerper wilde de organisatie het gevaarlijke oude riool in Londen verbeteren. Naast het beheren van het complexe £ 4.000 miljard ($ 4.900 miljard) project, werd Mott MacDonald uitgedaagd om het twee jaar eerder dan gepland te leveren. Als de organisatie echter geen naadloze samenwerking in haar hele uitgebreide projectteam kon toestaan, liep ze het risico achterop te raken en kritieke mijlpalen niet te halen.

Om succesvol te zijn, moest Mott MacDonald ervoor zorgen dat zijn hele projectteam, met leden van een grote verscheidenheid aan organisaties, ontwerpdisciplines en geografische locaties, gemakkelijk toegang had tot actuele informatie in een beheerde omgeving en deze kon uitwisselen. Mott MacDonald heeft deze oplossing gerealiseerd door zijn teamleden samen te brengen en inhoud te ontwerpen in een verbonden data-omgeving. Teamleden in de 12 ontwerpdisciplines konden nu duizenden leveringen creëren, wijzigen en opslaan op één plaats, gemakkelijk toegankelijk voor deelnemende organisaties in heel Europa, inclusief klanten voor beoordelingen en goedkeuringen.

Door de projectsamenwerking te stroomlijnen, leverde Mott MacDonald de klant betere kwaliteit dan gepland en realiseerde hij zich dat er:

  • 32% besparing op de productietijd van het ontwerp
  • 80% snellere toegang tot documenten en vertrouwen van alle projectdeelnemers
  • 76% goedkeuring van het pakket van de klant voor het eerst.

Omdat computers de stress wegnemen bij ontwerpsystemen, kunnen toepassingen zoals ProjectWise en SYNCHRO u helpen projectinformatie beter te beheren door één bron van waarheid te creëren om tijd te besparen en risico's te verminderen door ervoor te zorgen dat up-to-date informatie is Bijgehouden, beheerd en toegankelijk via uw project. Door teamsamenwerking met software te versnellen, kunt u uw team op één lijn brengen in een verbonden gegevensomgeving. Het zal de productiviteit verbeteren en ervoor zorgen dat informatie wordt bijgehouden en beheerd via samenwerkingsworkflows.

Beter projectmanagement kan leiden tot betere inzichten voor snellere en beter geïnformeerde beslissingen. Hiermee kunt u mogelijke obstakels voor het project overwinnen en de algehele transparantie vergroten. Na het laatste Crossrail-rapport van de Commons Public Accounts Committee bekritiseerde het management van de aannemer over het project, is het duidelijk dat er meer behoefte is aan duidelijkheid over alle projecten, ook in het nieuwe treinstation Euston en HS2 .


Hoe een enkele bron van waarheid de infrastructuurontwerpindustrie kan transformeren

Met zoveel gegevensinvoer en sensoren is het voor ontwerpers en aannemers nog nooit zo belangrijk geweest om één enkele bron van waarheid te gebruiken.

Onlangs hebben we in New York City vernomen dat de bouw van glazen wolkenkrabbers kan worden verboden als onderdeel van een poging om de uitstoot van broeikasgassen met 30% te verminderen. Burgemeester Bill de Blasio zei dat wolkenkrabbers met glazen front "ongelooflijk inefficiënt" zijn omdat er te veel energie door het glas lekt.

de Blasio is van plan een wetsvoorstel in te dienen dat de bouw van nieuwe glazen wolkenkrabbers zou verbieden en zou vereisen dat bestaande glazen gebouwen worden gemoderniseerd om te voldoen aan nieuwe en strengere richtlijnen voor koolstofemissie.

De druk op de ontwerpgemeenschap is nu nog groter. We hebben vaak gezien dat de ontwerpprojecten van vandaag complexer en veeleisender zijn dan ooit. Nu de burgemeesters van de stad steeds luider spreken over ontwerp en prestaties, waaronder de burgemeester van Londen, Sadiq Kan, die plannen afwijst voor de nieuwste wolkenkrabbers die zijn ontworpen door Foster + Partners, moeten ontwerpers terugkeren naar de tafel. ontwerp om te ontwerpen wat niet alleen esthetisch vereist is, maar ook sociaal en ecologisch

Met de mogelijke rekening van de Blasio konden we een wereldwijde toename van sensoren in onze projecten zien, wat fantastisch nieuws is voor digitale tweelingen en prestatietweelingen. De kennis die het ontwerp- en leveringsteam vereist, is echter vrij stevig bewogen om nieuwe technologieën te monitoren. Naarmate deze projecten groter en complexer worden, groeit ook de omvang van het leveringsteam. Door alle tekeningen te volgen, kunnen de informatiepakketten complexer zijn dan het project zelf.

Er is een grote behoefte aan projectontwerpbeheer vanaf de vroegste fase van het project, waardoor het team de uitgifte van informatieworkflows kan controleren. Met de grote hoeveelheid gegevens die nu aan een project is gekoppeld, is de behoefte aan één enkele bron van geoptimaliseerde waarheid vereist. U kunt meer over deze onderwerpen leren door mijn eerdere artikelen te lezen over datasilo's (Waarom u datasilo's moet vermijden voor een betere projectmonitoring) en big data (Digitaliseren met Big Data). Deze enige bron van waarheid moet alle projectworkflows beheren en in overeenstemming zijn met contractuele procedures. Deze workflows kunnen gerelateerd zijn aan een wijzigingsverzoek of simpele variaties. Elk van deze documenten heeft zijn eigen te volgen route en de afsluiting is voltooid.

De bouwsector wordt al gevraagd om één opslagplaats voor informatie te creëren, één bron van waarheid. In het VK lobbyt de regering voor de industrie om een ​​'gouden draad van gegevens' te bieden, wat betekent dat elk gebouw een digitaal record van alle activa moet hebben. Naarmate meer mensen in het ontwerp- en leveringsteam worden gevraagd om gegevens te verzamelen, is de beste manier om deze hoeveelheid gegevens te beheersen via contractuele controles met behulp van zeer duidelijke en goed gedefinieerde workflows.

Het gebruik van een open en verbonden gegevensomgeving is een must, omdat het team dan een eenmalige aanmelding krijgt om alle gegevens te beheren. Dit is waar de op ProjectWise gebaseerde Bentley Connected Data Environment kan helpen de gegevens te beheren en vervolgens een enkele bron van waarheid te bieden, terwijl het uiterst flexibel is voor dagelijks gebruik.

Een verbonden data-omgeving is essentieel voor elk project. Het vermindert stress en geeft het team toegang tot alle vereiste informatie, of het nu gaat om ontwerpkwesties, RFI's, wijzigingsverzoeken of contractuele documenten. Deze informatie kan worden bekeken als een eenvoudig PDF-blad of als een 3D-model.

Met behulp van vastgestelde workflows zien teamleden automatisch de ontwerpwijzigingen die nodig zijn in het beslissingsproces, zodat ze die beslissing snel kunnen nemen.

Door een cloudgebaseerd systeem te gebruiken, heeft het team volledige toegang tot alle documentatie, hetzij via een mobiel apparaat ter plaatse of vanaf een desktopcomputer op kantoor. Deze mogelijkheid houdt iedereen volledig op de hoogte van de voortgang van het project.

Het gebruik van één enkele bron van waarheid vermindert het aantal fouten bij het verplaatsen van gegevens van het ene systeem naar het andere. Deze functie vermindert ook de tijd die wordt besteed aan het zoeken naar de juiste informatie, waardoor de hoeveelheid nabewerking als gevolg van fouten op de site wordt verminderd.

De vereiste workflow zal van project tot project verschillen als gevolg van contractuele vereisten en verzoeken van klantencommunicatie. Daarom moet het creëren van deze workflows eenvoudig en flexibel zijn, zodat u als bedrijf uw verantwoordelijkheid in een logisch formaat kunt behouden. Het gebruik van een systeem als ProjectWise zorgt voor een betere zichtbaarheid en gecontroleerde workflows. Door cruciale en cruciale gegevens te verstrekken, worden het giswerk en de conflicten geëlimineerd

Een voorbeeld van een organisatie die ProjectWise gebruikte voor een betere zichtbaarheid en gecontroleerde workflows is de samenwerking tussen Dragados SA en London Underground Limited.

De organisaties hadden de leiding over een project van 6.07 miljard GBP ($ 7.42 miljard) voor Bank-Monument Station, een van de meest complexe metrosystemen in het VK.

Om succesvol te zijn, moesten Dragados en London Underground een uitgebreid netwerk van projectpartners beheren, inclusief 425 gebruikers individueel 30 verschillende bedrijven, om ervoor te zorgen dat duizenden designproducten zonder incidenten zijn gemaakt, beoordeeld en goedgekeurd.

6.07 miljard GBP (7.42 BIL USD)

425 GEBRUIKERS

30 HANDTEKENINGEN

DUIZENDEN LEVERBARE ONTWERPEN ZIJN EFFECTIEF GEMAAKT, HERZIEN EN GOEDGEKEURD ZONDER INCIDENTEN

Doe de Bentley Digital Assessment en kijk hoe u vooruitgang kunt boeken in uw bedrijf.

https://www.bentley.com/en/goingdigital


Auteur | Mark Coates

Directeur industriële marketing en projectlevering


 Over Bentley Systems

Bentley Systems is 's werelds toonaangevende leverancier van softwareoplossingen voor ingenieurs, architecten, geospatiale professionals, bouwers en eigenaar-operators voor ontwerp, constructie en exploitatie van infrastructuur. Engineering- en BIM-applicaties op basis van Bentley MicroStation en zijn Twin Cloud-services, geavanceerde projectlevering (ProjectWise) en activaprestaties (AssetWise) van transport en andere openbare werken, nutsbedrijven, industriële installaties en middelen en commerciële en institutionele voorzieningen.

Bentley Systems heeft meer dan 3,500 collega's in dienst, genereert een jaaromzet van $ 700 miljoen in 170 landen en heeft sinds 1 meer dan $ 2014 miljard geïnvesteerd in onderzoek, ontwikkeling en acquisities. Sinds de oprichting in 1984 is het bedrijf in meerderheid eigendom gebleven van vijf oprichtende broers van Bentley. Bentley-aandelen worden op uitnodiging gehouden op de particuliere markt van NASDAQ.

www.bentley.com

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.