Digital twin, Bentley's nieuwe weddenschap

Even had ik mijn twijfels, als Bentley het had over een nieuw formaat om de dgnV8 te vervangen, dan dacht ik dat het een soort gecomprimeerd formaat was zoals kmz met Google Earth's kml. Vele maanden geleden heb ik een bericht geplaatst, omdat ik dat wilde veronderstellen het betekende de i van V8i, na de presentatie in het Symposium en hoewel ik er zeker van ben dat dit meer geofumed is, denk ik dat ik begrijp wat het (ria) de i betekent.

Dit is het I-model (digitale tweeling), een gok waar Bentley naar streeft, die mogelijk een revolutie teweeg zal brengen in de manier van kijken naar zijn producten en zijn dgn/dwg/dxf V8-formaat. Hoewel wat ze ons lieten zien slechts een korte beschrijving was, al in de V8i-versies we zijn begonnen om te ervaren wat deze vrienden van plan zijn en wat I-model (digital twin) voor Bentley betekent.

Digitale tweeling naar Bentley

Voor Bentley is het heel eenvoudig, een fusie van de mogelijkheden van Project Wise en Microstation, belangrijkste producten dat ze tot nu toe dienden: één om documenten te beheren, de ander om ruimtelijke gegevens te beheren.

Met het I-model hoopt Bentley ProjectWise Navigator naar een meer beschaafd gebruik te brengen, dat tot nu toe werd beschouwd als een gecompliceerd mediumaccessoire om in eenvoudige projecten te implementeren. Het impliceert dat de workflow zou worden aangerekend aan wat Project Wise al doet, maar onder gestructureerd gegevensbeheer, volgens normen en met integratie van de verschillende tools van geo-engineering die Bentley heeft overgenomen en vervolgens herbouwd vanuit XM.

Terwijl op het niveau van Microstation, zou het dgn-formaat nu xml-gegevens van verschillende specialiteiten integreren, gestructureerd op een vergelijkbare manier als wat ze deden met xfm. Bentley View zou worden vervangen door ProjectWise Navigator, we weten niet of het vrij zou blijven en Microstation zou eigenschappen verwerven die ProjectWise Lite had.

Digital Twin naar de Bentley-gebruiker

De winst voor de gebruiker is groot, omdat het de mogelijkheid zou verbeteren om samen aan dezelfde gegevens te werken, zonder het concept van bestanden te vergeten. Om een ​​voorbeeld te geven: in een bestandstype I-model konden de kadastertechnici hun gegevens met millimeterprecisie legen, terwijl de GIS-gebruikers topologische lagen zouden maken om ruimtelijke analyses uit te voeren, zouden de wegeningenieurs de ondergrond tekenen. van een nieuw werk en die van openbare diensten de uitbreiding van het netwerk. Alles, met topologische normen aangepast aan de relevantie volgens specialiteit, lijkt het erop dat ze hetzelfde bestand gebruiken dat 20% weegt van wat individuele bestanden zouden zijn, met rechten per gebruiker en met een geschiedenis van opgeslagen wijzigingen. De topologische norm zou dus van dezelfde lijn een landgrens maken voor kadaster, een keermuur voor stadsplanning, een verzachtende structuur voor openbare werken en een vliesgevel voor ontwerp; Eenvoudige bediening van check-in-out rechten en wijzigingsbeheer accepteren / weigeren vlaggen.

Vervolgens tilt Geoweb Publisher het bestand op om te publiceren op het intranet of internet, met een verbeterde VPR die eenvoudige leescriteria begrijpt (WMS, WCS), redline evolueerde naar gecontroleerde editie via (WFS-T). Doen wat het heeft gedaan, nu met respect voor normen en in verband met transacties met rechten, digitale handtekening en controle histórico.

De rook lijkt astraal, maar het is het concept van BIM toegepast op een workflow die elke dag plaatsvindt in een echte omgeving. Let op, dit alles kan al worden gedaan met Microstation en ProjectWise, maar de gegevens zijn extern of er is weinig associatie op xml-niveau, wat er is, is een hyperlink vergelijkbaar met wat de mslinks van Geographics; daarom associeer ik deze transformatie heel erg met een implementatie van de xfm concept voorgesteld in 2005, geïntegreerd in Bentley Map XM. Als het V8-formaat goed is geconceptualiseerd en vanaf die datum xml ondersteunt, dan zouden we geen nieuw formaat voor V8i hebben, alleen zouden nieuwe versies van Bentley-producten de mogelijkheid hebben om gestructureerde gegevens te lezen op basis van hun specialiteitsniveau. De versies vóór V8i lazen de dgn zonder de xml-attributen te zien, zoals het nu is om een ​​bestand te zien dat wordt bediend met Bentley Map met normaal Microstation.

Digital twin naar de gebruiker van andere merken

Hier lijkt de grootste uitdaging te zijn, de integratiepiloot met AutoDesk Revit, waarmee gegevens vanuit Bentley Architecture kunnen werken, lijkt de leidraad te zijn, en hoewel ik vermoed, streeft Bentley ernaar om verder te gaan. Laten we niet vergeten dat er iets soortgelijks bestaat in Bentley Map om te communiceren met ArcGIS mxd en lyr, met het verschil dat het een geïnstalleerde ESRI-licentie vereist; het feit dat dit nu met Revit werkt zonder dat er een licentie nodig is doet ons denken dat dit het resultaat is van overeenkomst tussen AutoDesk en Bentley, omdat AutoDesk de eerste was die het BIM-concept in Revit promootte.

Hoewel V8i een werkformaat zou zijn voor Microstation-gebruikers, zou het voor externe gebruikers een rijk uitwisselingsformaat zijn waaruit ze gegevens kunnen lezen onder geaccepteerde standaarden, niet wat een pdf of een geëxporteerd bestand doet. Uiteindelijk wordt BIM voorbij architectuur gereduceerd tot het interpreteren van geofumeerde figuren in een virtuele ruimte als echte objecten die ze altijd hebben weergegeven, zoals Txus zegt. Het is ook aannemelijk dat Bentley beter gebruik wil maken van zijn dxf / dwg-formaten die al enkele jaren zonder transformatie werken en die nu door middel van plug-ins zouden worden gelezen door AutoCAD met al zijn V8i-attributen.

Als dit het geval zou zijn, zou een Civil3D-gebruiker een met Inroads ingebouwd oppervlak inlezen in een dwg-i-model (digital twin), terwijl een AutoCAD-gebruiker alleen de vector zou zien die als primaire bron diende, zoals de point mesh. Dit is wat gebruikers in het algemeen verwachten van verschillende takken van menselijke creativiteit die handelsmerken worden genoemd (inclusief open source-varianten die ook commercieel zijn) en die hopen dat grote bedrijven de term interoperabiliteit beschouwen als een wereldwijd voordeel en niet als een wederzijdse omhelzing om de cirkel te sluiten.

________________________________________

Concluderend, I-model (digital twin) is de implementatie van BIM, beheerd door ProjectWise, beheerd door Microstation en in harmonie met andere merken.