Webkaarten doen historische cartografie herleven
Misschien hebben we nooit gedroomd om op een dag een historische kaart te zien die op Google is gemonteerd, zodat we konden weten hoe 300 jaren geleden het land was waar we vandaag staan.
Web mapping technologie heeft dit toegestaan. En wauw! Op welke manier
Een voorbeeld hiervan is de nostalgische kaart van Londen, waar ze niet alleen een 1746-cartografie hebben gepubliceerd, maar ook hebben geïnformeerd over de methodologie die ze hebben gevolgd om deze aan te passen aan kadastrale kaarten van meer dan twee decennia.
Het is zeker een voorbeeldige baan, die zijn gebruikt periodes kaarten tussen 1869 en 1890 die waarschijnlijk papier waren, die zorgvuldig zijn gescand om de mate van detail in die tijd was een kunst te handhaven.
Als gevolg hiervan zal dit waarschijnlijk dingen als deze doen. Verbazingwekkend dat waar de stedelijke kern tegenwoordig is, er duidelijk sprake was van boerderijen in ouderwetse cartografie.
Om dit werk te integreren, hebben ze na de scan een koppelwerk nodig, waarbij de frequente individuele fouten in elk vel, in overlap, bijna onmogelijk zijn om te detecteren. Dit is niet makkelijk, aangezien de tijd de lakens vervormt, naast wat er gebeurt wanneer u de baan door een scanner doorstuurt.
Dan hebben ze honderden bekende punten verzameld in het veld, gescheiden door elk van de kaarten.
Het werken met een groot aantal kaarten van een breed gebied, genereerd met oude methoden, genereert rotatieproblemen, georeferentie, zodat een zijde strekt waardoor een ander ontwapend wordt, zelfs binnen hetzelfde vel.
Hiervoor hebben ze de identificatie van de straat assen om een netwerktopologie waarmee u een afbeelding stretch differentieel kan voltooien.
Aldus kan met een forensisch werkwijze, het rekken, de kaart is ondergebracht zo dicht mogelijk alsof het een ortho verwezen map.
Een interessant probleem is alle gebieden die nu zijn omgevormd, zoals treinstations, waar het onmogelijk is om bekende punten te bepalen. Hiervoor hebben ze gebruik gemaakt van een methode die moeilijk te begrijpen is, waardoor buffers uit de straatassen ontstaan, waarbij rekening wordt gehouden met de breedtes van het spoor dat in die tijd gebruikt werd. En daarmee hebben ze een nog nauwkeuriger transformatie bereikt.
Ten slotte, een goed voorbeeld van wat het mogelijk is om gebruik te maken van de beschikbare technische en technologische mogelijkheden. En een grote spijt voor degenen die naar de bodega van een bad hebben gezonden, die kaarten die met empirische methoden werden opgewekt, maar waarvan de historische waarde we niet kunnen waarderen ... voor nu.
Ik moet de nieuwe technieken van kaartvisualisatie kennen.